សមិទ្ធផលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឆ្នាំ ២០២៥៖ ផ្លូវថ្នល់ចំនួន ៧ ខ្សែ បញ្ចប់ការសាងសង់ ពង្រីកបណ្តាញគមនាគមន៍ជាតិ

ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ គឺជាអាទិភាពកំពូលរបស់រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា ក្រោមការដឹកនាំរបស់សម្តេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត។ ផ្លូវថ្នល់ល្អ មិនត្រឹមតែជួយសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជាឆ្អឹងខ្នងនៃការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច ទេសចរណ៍ និងពាណិជ្ជកម្មផងដែរ។

គិតត្រឹមឆ្នាំ ២០២៥ កម្ពុជាបានសម្រេចសមិទ្ធផលដ៏សំខាន់មួយទៀត៖ គម្រោងសាងសង់ និងកែលម្អផ្លូវថ្នល់ចំនួន ៧ ខ្សែ ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ។ គម្រោងទាំងនេះគ្របដណ្តប់លើផ្លូវជាតិ និងផ្លូវខេត្តនៅតាមបណ្តាខេត្តជាច្រើន រួមមាន កោះកុង កណ្តាល ត្បូងឃ្មុំ ព្រៃវែង និងក្រចេះ។

អត្ថបទនេះនឹងរៀបរាប់លម្អិតអំពីគម្រោងផ្លូវថ្នល់ទាំង ៧ ខ្សែ រួមទាំងទីតាំង ប្រវែង និងអត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចដែលកម្ពុជានឹងទទួលបានពីការវិនិយោគដ៏ធំនេះ។

បញ្ជីគម្រោងផ្លូវថ្នល់ទាំង ៧ ខ្សែ

ខាងក្រោមនេះជាបញ្ជីគម្រោងផ្លូវថ្នល់ទាំង ៧ ខ្សែ ដែលត្រូវបានបញ្ចប់ការសាងសង់នៅក្នុងឆ្នាំ ២០២៥៖

លេខ	ឈ្មោះផ្លូវ	ប្រវែង (គ.ម)	ទីតាំង / ចំណុចតភ្ជាប់
១	ផ្លូវជាតិលេខ ១០	១៩៧.៣៦	វាលវែង – សំឡូត – ខេត្តកោះកុង
២	ផ្លូវជាតិលេខ ២៣	១៩.៨៣	ស្ពានកោះធំ – ស្រុកលើកដែក ខេត្តកណ្តាល
៣	ផ្លូវជាតិលេខ ៤៨	១៤៨.០០	ស្រែអំបិល – ទីរួមខេត្តកោះកុង
៤	ផ្លូវជាតិលេខ ៧៣	៤៩.៨១	ផ្លូវបំបែកប្រធាតុ – ស្ពានកំពង់រាំង ខេត្តត្បូងឃ្មុំ
៥	ផ្លូវខេត្តលេខ ៣១២	២៨.៣៧	បំបែកពីផ្លូវជាតិលេខ១ ដល់ព្រំដែនកម្ពុជា-វៀតណាម (ស្រុកព្រះស្តេច ខេត្តព្រៃវែង)
៦	ផ្លូវខេត្តលេខ ៣៧៧	~២៤.៣០	រង្វង់មូលព្រាប ស – ឃុំសណ្តាន់ ខេត្តក្រចេះ
៧	ផ្លូវខេត្តលេខ ៣៧៧A	~២៤.២៩	(បន្តពីផ្លូវ ៣៧៧) ខេត្តក្រចេះ

ចំណាំ៖ គម្រោងទាំងនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្ត្ររបស់រាជរដ្ឋាភិបាលក្នុងការពង្រីកបណ្តាញគមនាគមន៍ជាតិ និងតភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗទាំងអស់របស់កម្ពុជា។

ក្នុងចំណោមគម្រោងទាំង ៧ នេះ មានផ្លូវធំៗមួយចំនួនដែលមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច និងទេសចរណ៍ ដូចជា៖

• ផ្លូវជាតិលេខ ១០ និង លេខ ៤៨ នៅខេត្តកោះកុង ដែលជាច្រកទ្វារឆ្ពោះទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រដ៏ស្រស់ស្អាត និងកំពង់ផែទឹកជ្រៅ។
• ផ្លូវខេត្តលេខ ៣១២ នៅខេត្តព្រៃវែង ដែលតភ្ជាប់ផ្ទាល់ទៅកាន់ព្រំដែនវៀតណាម ជួយជំរុញពាណិជ្ជកម្មឆ្លងដែន។
• ផ្លូវខេត្តលេខ ៣៧៧ និង ៣៧៧A នៅខេត្តក្រចេះ ដែលជួយសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរទៅកាន់តំបន់ទេសចរណ៍ផ្សោតទន្លេមេគង្គ។

ការបញ្ចប់គម្រោងទាំង ៧ នេះ បានបង្កើនប្រវែងផ្លូវថ្នល់ដែលមានស្តង់ដារខ្ពស់របស់កម្ពុជាយ៉ាងច្រើន ដែលជាមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយចីរភាព។

រំលេចគម្រោងសំខាន់ៗ

ក្នុងចំណោមគម្រោងផ្លូវថ្នល់ទាំង ៧ ខ្សែ មានគម្រោងមួយចំនួនដែលមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសចំពោះការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច និងទេសចរណ៍របស់កម្ពុជា។ ខាងក្រោមនេះជាការរំលេចអំពីគម្រោងសំខាន់ៗចំនួនបី។

១. ផ្លូវជាតិលេខ ១០ (ប្រវែង ១៩៧.៣៦ គីឡូម៉ែត្រ)

ផ្លូវជាតិលេខ ១០ គឺជាគម្រោងដ៏ធំមួយ ដែលតភ្ជាប់ពី វាលវែង (ខេត្តបាត់ដំបង) ឆ្លងកាត់ សំឡូត (ខេត្តពោធិ៍សាត់) រហូតដល់ ខេត្តកោះកុង។

អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់ៗ៖

• កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ៖ ឥឡូវនេះ ការធ្វើដំណើរពីភ្នំពេញទៅកាន់ឆ្នេរកោះកុងអាចធ្វើទៅបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយមិនចាំបាច់បត់បែនច្រើន។
• ជំរុញទេសចរណ៍៖ កោះកុងជាខេត្តដែលមានសក្តានុពលខាងទេសចរណ៍ធម្មជាតិ (ព្រៃភ្នំ ទឹកធ្លាក់ ឆ្នេរ)។ ផ្លូវថ្មីនេះនឹងទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរមកកាន់តំបន់នេះកាន់តែច្រើន។
• សម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ៖ កសិផលពីខេត្តបាត់ដំបង និងពោធិ៍សាត់ អាចដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កំពង់ផែកោះកុងបានយ៉ាងងាយស្រួល សម្រាប់នាំចេញទៅកាន់ទីផ្សារអន្តរជាតិ។

២. ផ្លូវជាតិលេខ ៤៨ (ប្រវែង ១៤៨ គីឡូម៉ែត្រ)

ផ្លូវជាតិលេខ ៤៨ គឺជាផ្លូវដ៏សំខាន់មួយទៀតនៅខេត្តកោះកុង ដោយភ្ជាប់ពី ស្រែអំបិល ទៅកាន់ ទីរួមខេត្តកោះកុង។

អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់ៗ៖

• តភ្ជាប់ទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ ៤៖ ផ្លូវនេះភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ ៤ (ភ្នំពេញ-ព្រះសីហនុ) ដែលជាច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់។
• ជំរុញការអភិវឌ្ឍកំពង់ផែកោះកុង៖ កំពង់ផែកោះកុងកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ជាកំពង់ផែទឹកជ្រៅមួយទៀតរបស់កម្ពុជា។ ផ្លូវល្អ ជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីរាជធានី និងតំបន់ជុំវិញមកកាន់កំពង់ផែនេះ។
• បង្កើនសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍៖ ផ្លូវថ្មីដែលមានស្តង់ដារខ្ពស់ ជួយកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ បើធៀបនឹងផ្លូវចាស់ដែលទ្រុឌទ្រោម។

៣. ផ្លូវខេត្តលេខ ៣១២ (ប្រវែង ២៨.៣៧ គីឡូម៉ែត្រ)

ផ្លូវខេត្តលេខ ៣១២ ស្ថិតនៅក្នុង ស្រុកព្រះស្តេច ខេត្តព្រៃវែង ដោយតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ ១ រហូតដល់ ព្រំដែនកម្ពុជា-វៀតណាម។

អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់ៗ៖

• ជំរុញពាណិជ្ជកម្មឆ្លងដែន៖ ការតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ព្រំដែនវៀតណាម ជួយសម្រួលដល់ការនាំចេញ-នាំចូលទំនិញ ជាពិសេសផលិតផលកសិកម្ម (ដូចជា ស្វាយចន្ទី អង្ករ) ទៅកាន់ទីផ្សារវៀតណាម និងឆ្លងកាត់ទៅកាន់ប្រទេសទីបី។
• កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន៖ ផ្លូវថ្មីដែលមានគុណភាពល្អ ជួយកាត់បន្ថយការខូចខាតរថយន្ត និងសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ។
• ជំរុញការវិនិយោគ៖ តំបន់ជាប់ព្រំដែននឹងកាន់តែទាក់ទាញសម្រាប់វិនិយោគិន ដែលចង់បង្កើតរោងចក្រ ឬឃ្លាំងស្តុកទំនិញសម្រាប់នាំចេញ។

ការវាយតម្លៃ៖ គម្រោងទាំងបីនេះ គឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អនៃការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានឥទ្ធិពលខ្លាំងលើកំណើនសេដ្ឋកិច្ច ទេសចរណ៍ និងពាណិជ្ជកម្ម។ ផ្លូវទាំងនេះមិនត្រឹមតែភ្ជាប់ខេត្តនានាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងភ្ជាប់កម្ពុជាទៅកាន់ពិភពលោកទៀតផង។

អត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គម

ការបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវថ្នល់ទាំង ៧ ខ្សែ មិនត្រឹមតែជាសមិទ្ធផលផ្នែកវិស្វកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនាំមកនូវ អត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែង ដល់សេដ្ឋកិច្ចជាតិ និងជីវភាពប្រជាពលរដ្ឋ។ ខាងក្រោមនេះជាផលប៉ះពាល់វិជ្ជមានសំខាន់ៗ៖

១. កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ និងថ្លៃដឹកជញ្ជូន

ផ្លូវថ្នល់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ អាចកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរបានយ៉ាងច្រើន។ ជាឧទាហរណ៍៖

• ផ្លូវជាតិលេខ ១០ និង លេខ ៤៨ បានកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីភ្នំពេញទៅកាន់ខេត្តកោះកុង ពី ៦-៧ ម៉ោង មកត្រឹម ៣-៤ ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។
• ផ្លូវខេត្តលេខ ៣១២ ជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញកសិកម្មពីខេត្តព្រៃវែងទៅកាន់ព្រំដែនវៀតណាម ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូនបានជាង ៥០%។

ការកាត់បន្ថយពេលវេលានេះ មានន័យថា សន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ និង កាត់បន្ថយការពាក់ព័ន្ធរថយន្ត ដែលជួយកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនសរុប។

២. ជំរុញវិស័យទេសចរណ៍

ខេត្តកោះកុង ដែលជាតំបន់គោលដៅរបស់ផ្លូវជាតិលេខ ១០ និង ៤៨ កំពុងក្លាយជា គោលដៅទេសចរណ៍ដ៏ក្តៅគគុក របស់កម្ពុជា។

• ការកើនឡើងនៃភ្ញៀវទេសចរ៖ បន្ទាប់ពីផ្លូវទាំងនេះបើកដំណើរការ ចំនួនភ្ញៀវទេសចរមកកាន់កោះកុងបានកើនឡើងប្រមាណ ៣០% ក្នុងឆ្នាំ ២០២៥។
• ឱកាសអាជីវកម្មថ្មីៗ៖ សណ្ឋាគារ ភោជនីយដ្ឋាន និងសេវាកម្មទេសចរណ៍នានាបានលេចឡើងនៅតាមដងផ្លូវ បង្កើតការងារ និងចំណូលដល់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងតំបន់។
• ការតភ្ជាប់ទៅកាន់កោះសឹក៖ ផ្លូវដែលមានគុណភាពល្អ ធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរទៅកាន់កោះសឹក (ដែលជាកោះទេសចរណ៍ដ៏ស្រស់ស្អាត) កាន់តែងាយស្រួល។

៣. សម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងពាណិជ្ជកម្ម

ផ្លូវថ្នល់ល្អ គឺជាសរសៃឈាមសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម។

• ផ្លូវខេត្តលេខ ៣១២៖ ជួយសម្រួលដល់ការនាំចេញផលិតផលកសិកម្ម (ស្វាយចន្ទី, អង្ករ, ស្វាយ) ទៅកាន់ទីផ្សារវៀតណាម។ កសិករអាចទទួលបានតម្លៃល្អជាងមុន ដោយសារកាត់បន្ថយការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូន។
• ផ្លូវជាតិលេខ ៧៣៖ ភ្ជាប់ខេត្តត្បូងឃ្មុំទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ ៧ ដែលនាំទៅកាន់កំពង់ផែព្រះសីហនុ និងព្រំដែនវៀតណាម។ នេះជួយដល់ការនាំចេញផលិតផលកសិកម្ម និងឧស្សាហកម្មពីតំបន់ភាគខាងកើត។
• ផ្លូវជាតិលេខ ២៣៖ ភ្ជាប់ខេត្តកណ្តាលទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ ១ និង ២ ដែលជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីតំបន់ជាយក្រុងភ្នំពេញទៅកាន់ខេត្តផ្សេងៗ។

៤. អភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចមូលដ្ឋាន និងកាត់បន្ថយភាពក្រីក្រ

ផ្លូវថ្នល់ថ្មីៗ បានបើកឱកាសសេដ្ឋកិច្ចថ្មីៗសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋនៅតាមតំបន់ដាច់ស្រយាល។

• ការបង្កើតទីផ្សារថ្មី៖ អ្នកភូមិអាចដឹកជញ្ជូនផលិតផលរបស់ខ្លួនទៅកាន់ទីផ្សារធំៗបានយ៉ាងងាយស្រួល។
• ការទាក់ទាញការវិនិយោគ៖ ដីធ្លីនៅតាមដងផ្លូវមានតម្លៃកើនឡើង ហើយវិនិយោគិនចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការបង្កើតរោងចក្រ ឬអាជីវកម្មថ្មីៗនៅតាមតំបន់ទាំងនេះ។
• ការកាត់បន្ថយភាពក្រីក្រ៖ ការកើនឡើងនៃឱកាសការងារ និងចំណូល បានរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយអត្រាភាពក្រីក្រនៅតាមតំបន់ជនបទ។

គម្រោងផ្លូវថ្នល់ទាំង ៧ ខ្សៃ មិនមែនគ្រាន់តែជាការកែលម្អផ្លូវនោះទេ វាគឺជាការវិនិយោគលើ ជីវភាពប្រជាពលរដ្ឋ និង ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយចីរភាព។ ផ្លូវទាំងនេះកំពុងប្រែក្លាយតំបន់ដាច់ស្រយាលទៅជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសកម្ម និងភ្ជាប់កម្ពុជាទៅកាន់ទីផ្សារក្នុងតំបន់ និងសកលលោក។

ការបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវថ្នល់ចំនួន ៧ ខ្សែ នៅក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ គឺជាសមិទ្ធផលដ៏ត្រចះត្រចង់មួយទៀតរបស់រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា ក្រោមការដឹកនាំដ៏ឈ្លាសវៃរបស់សម្តេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត។ គម្រោងទាំងនេះមិនត្រឹមតែបង្កើនប្រវែងផ្លូវថ្នល់ដែលមានស្តង់ដារខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច ទេសចរណ៍ និងពាណិជ្ជកម្ម ព្រមទាំងលើកកម្ពស់ជីវភាពប្រជាពលរដ្ឋនៅតាមតំបន់ដាច់ស្រយាលទៀតផង។

សមិទ្ធផលសំខាន់ៗដែលទទួលបាន៖

1. បណ្តាញគមនាគមន៍កាន់តែទូលំទូលាយ៖ ការបញ្ចប់ផ្លូវទាំង ៧ ខ្សែ បានភ្ជាប់ខេត្តនានាកាន់តែជិតស្និទ្ធ ជាពិសេសការតភ្ជាប់ទៅកាន់ខេត្តកោះកុង ដែលជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងទេសចរណ៍ដ៏មានសក្តានុពល។
2. សេដ្ឋកិច្ចរីកចម្រើន៖ ការកាត់បន្ថយពេលវេលា និងថ្លៃដឹកជញ្ជូន បានជួយជំរុញពាណិជ្ជកម្មក្នុងស្រុក និងឆ្លងដែន។ កសិផល និងផលិតផលឧស្សាហកម្មអាចដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ទីផ្សារបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
3. ទេសចរណ៍កើនឡើង៖ ផ្លូវថ្មីៗបានទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរមកកាន់តំបន់ឆ្នេរ និងធម្មជាតិកាន់តែច្រើន បង្កើតឱកាសអាជីវកម្ម និងការងារជូនប្រជាពលរដ្ឋក្នុងតំបន់។
4. កាត់បន្ថយភាពក្រីក្រ៖ ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបានបើកឱកាសសេដ្ឋកិច្ចថ្មីៗដល់ប្រជាពលរដ្ឋនៅតាមតំបន់ដាច់ស្រយាល រួមចំណែកកាត់បន្ថយអត្រាភាពក្រីក្រ។

ទស្សនវិស័យសម្រាប់អនាគត

សមិទ្ធផលនេះ គឺគ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះ។ រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាកំពុងបន្តវិនិយោគលើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំៗបន្ថែមទៀត ដូចជា៖

• ផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-បាវិត (គ្រោងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៦-២០២៧)។
• ការពង្រីកកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ (ដំណាក់កាលទី ១, ២, ៣)។
• គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន (Phnom Penh – Poipet)។

អនាគតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកម្ពុជា គឺភ្លឺស្វាង។ ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់រាជរដ្ឋាភិបាល និងការគាំទ្រពីដៃគូអភិវឌ្ឍន៍ កម្ពុជានឹងបន្តពង្រីកបណ្តាញគមនាគមន៍ជាតិ ដើម្បីគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយចីរភាព និងលើកកម្ពស់ជីវភាពប្រជាពលរដ្ឋគ្រប់រូប។

សារចុងក្រោយ៖ ផ្លូវថ្នល់មិនមែនគ្រាន់តែជាបេតុង និងកៅស៊ូនោះទេ វាគឺជានិមិត្តរូបនៃ ការរីកចម្រើន ការតភ្ជាប់ និង សង្ឃឹម។ គម្រោងទាំង ៧ នេះ គឺជាភស្តុតាងរស់រវើកដែលបង្ហាញថា កម្ពុជាកំពុងដើរលើផ្លូវត្រូវឆ្ពោះទៅរកការក្លាយជា មជ្ឈមណ្ឌលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងតំបន់។ CambodiaAchievement.com នឹងបន្តតាមដាន និងរាយការណ៍ពីសមិទ្ធផលថ្មីៗរបស់ជាតិយើង។

ប្រភព៖ សេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានពីអាជ្ញាធរផ្លូវថ្នល់ និងទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន AKP (ខែឧសភា ២០២៦)។